İspaniya yol hərəkəti üzrə mütəxəssisləri sürətin yanacaq sərfiyyatına necə təsir etdiyini və sürücülərin niyə spidometrlərinə daha çox diqqət yetirməli olduqlarını izah ediblər. Maksimum yanacaq qənaəti üçün onlar müəyyən bir diapazonda qalmağı məsləhət görürlər.
AZXEBER.COM Lent.az-a istinadən məlumatına görə, yanacağın qiymətləri artdıqca sürücülər getdikcə xərcləri azaltmağın və yanacaqdoldurma məntəqələrinə daha az baş çəkməyin yollarını axtarırlar. İspaniya Nəqliyyat baş idarəsi (DGT) yanacağa qənaət etməyin açarının xüsusi qatqılar və ya "gizli metodlar" deyil, düzgün sürücülük vərdişləri və optimal sürəti qorumaq olduğunu bildirib.
İdarədən qeyd edilib ki, yanacaq qənaəti üçün "qızıl rəqəm" deyilən bir şey var - 90-100 km/saat sürət diapazonu. Mühərrik məhz bu diapazonda yüksək termodinamik səmərəliliklə işləyir və yanacaq sərfiyyatı minimal olaraq qalır.
Bu nəticəyə Yol hərəkəti institutunun və diversifikasiya və enerjiyə qənaət institutunun (IDAE) məlumatları əsasında gəlinib və onlar "Sərnişin avtomobillərinin səmərəli sürülməsi üzrə təlimat"a töhfə veriblər. Sənəddə qeyd olunur ki, yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün təxminən 90 km/saat sürətlə hərəkət etmək optimal hesab olunur.
İspaniya Nəqliyyat baş idarəsi qeyd edir ki, bu sürəti bir qədər aşmaq belə yanacaq sərfiyyatına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Onların hesablamalarına görə, sürəti 100 km/saatdan 110 km/saata qədər artırmaq yanacaq sərfiyyatını təxminən 9 faiz artırır. Əgər avtomobil 120 km/saat sürətlə hərəkət edirsə, sərfiyyat 90 km/saat sürətlə hərəkət etməklə müqayisədə 30 faiz artır.
Mütəxəssislər bunu aerodinamik müqavimətlə əlaqələndirirlər. Avtomobil nə qədər sürətli hərəkət edərsə, hava müqavimətini dəf etmək üçün bir o qədər çox enerji tələb olunur. Üstəlik, yük tədricən artmır, əksinə, sürət artdıqca xeyli sürətlə artır.
Eyni zamanda, DGT pula qənaət etməyin yol təhlükəsizliyinə xələl gətirməməli olduğunu vurğulayır. Agentlik qeyd edib ki, icazə verilsə də, avtomobil yollarında saatda 90 kilometr sürətlə sürmək tövsiyə edilmir. Bu, nəqliyyat vasitələri arasında təhlükəli sürət fərqi yaratmaq riski ilə əlaqədardır.
Sürətdən əlavə, DGT sürət qutusunun işinə də diqqət yetirməyi tövsiyə edir. Daha qənaətli sürücülük üçün onlar avtomobilin sürətini 50 km/saat (31 mil/saat) sürətə çatmazdan əvvəl mümkün qədər tez sürət qutusunu yuxarıya çevirməyi məsləhət görürlər. Mütəxəssislərin fikrincə, aşağı sürətlər əsasən başlanğıc və ya təpələrə qalxmaq üçün lazımdır, lakin onlar yanacaq sərfiyyatını artırır.
Həmçinin qeyd edilir ki, əksər müasir mühərriklər 1500 ilə 3000 dövr/dəq arasında ən səmərəli işləyir. Mühərrikin bu diapazonda saxlanması həddindən artıq yüklənmənin və lazımsız yanacaq sərfiyyatının qarşısını almağa kömək edir.
Uzun səfərlər üçün sürücülərə kruiz-kontroldan istifadə etmələri də tövsiyə olunur. DGT izah edir ki, sistem sabit sürəti qorumağa və qaz pedalının təzyiqində daimi dalğalanmaların qarşısını almağa kömək edir ki, bu da yanacaq sərfiyyatını hiss olunmaz dərəcədə artırır.
